【VMAX】朝ツー

April 13, 2019, 1:55 am

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バッテリーも交換したし、ちょっと走ってくるかーと、朝ツーリング。

特にトラブルが起きる様子もなく、ふつ～に調子よく、いつものように走ります。

今朝は曇りで、朝日は拝めず。雨雲レーダーを見ると午前中に雨雲が通過するらしいので早めに帰ります。

そうそう、リアカウルにカーボンシート貼りました。ドライヤー片手に1時間ぐらい試行錯誤したかいあって、満足のいく仕上がりになりました。

もともとは、艶ありブラックの塗装でしたが、傷が付きやすいのと、リアフェンダーとサイレンサーがカーボンなので合わせることにしたのです。

曲面も満足のいく仕上がりで、傷もつきにくくなり、全体のイメージの統一感もでてきました。

あとは、ガンメタに塗装に出しているダミーダクトの仕上がりを待つばかりです。

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【VMAX】朝ツー

April 20, 2019, 4:30 pm

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週末は土曜の午前中から雨予報。

それなら、夜のうちに走ってしまえと夜明け前に出発。

夜明け前のシーサイドは、一番静かな時間帯かもしれません。貸し切り状態。

コーシー飲んで、まったり。

雨が降る前に帰宅して、錆びたスタンドのメンテナンス。地面に設置する部分の塗装が剥げて錆びてます。

ワイヤーブラシでサビを落として、錆転換剤を塗り塗り。

99工房の赤サビ転換防錆剤をつかってみました。

手入れされた工具って、新品にはない味わいがありますね。

【VMAX】朝ツー

April 27, 2019, 5:56 pm

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あっという間に４月が終わりますね～

いつもの朝ツーのコースを走って、恩納村道の駅で休憩。早朝なので、ロードバイクが数台。車はなし。

バッテリー交換後のVMAXは、調子が良くてゴキゲン。スピードは出さずに、低いギアで中高回転を楽しむ。

サイレンサーの音質も静かながら、V4サウンドを聞かせてくれる。

今日も天気は下り坂。北上はせずに、帰宅。

連休中に時間をとって、ゆっくり距離を走ってみたい。

【VMAX】朝ツー

April 30, 2019, 3:03 am

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午前中は天気がよさそうなのでかるーく出ました。

こいのぼりですね～

沖縄はそろそろ梅雨入りと思われる天気です。

青空も広がって暑くなりました。

【VMAX】朝ツー

May 1, 2019, 10:46 pm

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5月2日。雨もすっかり上がって、気持ちの良い風が吹く朝。

今朝は8時までに戻れば、仕事に影響がないので、朝ツーです。

ローソンでコッペパンとホットコーシー。コーシーは持参のポットに移して運びます。

雲から日の出が顔をだしました。

期待していなかったけど、日の出を見ることができました。ラッキー。

偶然、ケンちゃんたちも集まってきました。久しぶりだ(^o^)

懐かしい面々と、新しい面々。しばしユンタク。

南部を回って、瀬長島。リゾートみたいだ。

空いている道を北上して、8時過ぎに帰宅。そして、そのまま仕事へ。

短時間でもリフレッシュできました。VMAX楽しいなぁ。

【VMAX】のんびりツー

May 4, 2019, 1:01 am

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ゴールデンウィークに１度は遠出したいよね。

ということで、リューさんとのんびり北上ツー。

リューさんは、ガンマ４００。２ストロークの４００ccなんて希少ですね。

跨がらせてもらいましたが、足つきはVMAXと同等で、小柄な私でも大丈夫でした。

朝食は、名護のすき家。

玉かけ朝食。満足、満足。

羽地ダムに寄ってみました。

鯉のぼりがそよいでいました。

道の駅でミサトに久しぶりの再会。ユンタクしたあと、焼きもろこし食べました。うまし！

ガンマ４００とVMAXはそれぞれ１９８５年にデビューした、35年前の旧車。乗ってる二人もオッサン笑

久しぶりに立ち寄った辺戸岬には新しい建物が完成していました。

私の後ろ姿をリューサンが撮影してくれました笑

オッサンなので、こまめに休憩を入れます。前傾姿勢が厳しいリューサンはストレッチを欠かしません笑

午後1時過ぎには帰宅完了。

久しぶりに距離を走ったので疲れました。

また、次回よろしくおねがいします。

【VMAX】のんびりツー

May 18, 2019, 6:43 am

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沖縄県は梅雨入りしたそうです。

朝まで降った雨がやんで、午後からは晴れ。

近場を走るかーってことで、いつものコース。

海の色も夏っぽくなってきました。

港に豪華客船が停泊していました。でかい。

調べてみると、全長340メートル、全幅40メートル。乗客4000名、乗組員1500人・・・スゴイ。

【VMAX】メータースクリュー

May 31, 2019, 4:43 pm

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メータースクリューがまた折れました。

折れたというより、1年前に接着した箇所が外れたことになります。

https://blogs.yahoo.co.jp/nezipop/15532892.html

メーターのカバーを外して残された部分を取り出します。

ポッキリ～。画像は前回の写真を流用しています。

メータースクリュー（ノブ）をパーツリストで探しましたが単品で設定がありません。

困っていたら、桔梗屋さんからありがたいコメントがありました。

ご無沙汰ですm(u_u)m
矢田さんのところで見かけたのでカキコ
メッキかかったタイプは見かけないですが、黒いので良ければ、長さ形状的に合いそうなのは
2UJ-83578-00 辺りでしょうかね？
これが全長40mmほど、も少し長いのが4SV品番、更に長いのが1JKかな（ヤマハ メーターノブで検索）
♯00のドライバーがマストです…
残念ながらウチでは確かめようが無いので、完全に憶測ですが…過去に触ったヤマハ車（日本精機製メーター）では差し込み部の形状は同じで全然違う車種の物がすんなり着いた記憶あります。
人柱レポ待ってます(^-^)

大は小を兼ねると思い、こっちを購入してみました。

やっぱり、5mmくらい長いです。桔梗屋さんオススメの「2UJ-83578-00」にしとくんだった（笑）

やっぱり5mmくらい長い。みなさ～ん、やっぱり正解は「2UJ-83578-00」の方だと思います。

長ければ短くすればいいと、調整し取り付けました。

走行距離も8万キロを越えました。すくなくとも10万キロまではこのメーターを愛用したいと思います。

桔梗屋さん、ありがとうございました。

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【VMAX】エンジンがかからないと焦るよね

June 1, 2019, 1:06 am

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5月中旬の話。朝、いつものコースを快適に走って、道の駅で一休み。

エンジンの調子もいい。

さて、帰るぞーと、またがってキーオン。あれ、セルが回らない。ピクリとも動かない。

ウインカーは点く。ブレーキランプも異常なし。バッテリーではないみたい。

キルスイッチ・・・反応なし。

Vブーストスイッチも動作しない。

ヘッドライトも点かない。

？？？

シートを外してヒューズチェック、問題なし。試しに予備に交換、それでもダメ。

メインヒューズもチェック・・・OK。ハーネス異状か？アセアセ

諦めてJAFを呼んで、金城オートに搬送。

ユースケとオヤジとチェック。あれこれチェック。

ん？ネックガードから配線が見えてる。こんなんだったっけ？引っ張ってみる・・・クイクイ・・・スポッ！？？？

あ～～～、カプラー抜けてるし。このカプラーはハンドルの右スイッチ。右スイッチには、キルスイッチ、セルスタータースイッチがあるわけで・・・セルが回るわけ無いじゃん。

どうやら、クラッチケーブルとスイッチケーブルをインシュロックで固定していたのがよくなかったようで、ハンドルをきったとき、テンションが掛かっていました。

取り回しを見直して、余裕をもたせました。一件落着です。

最近、忙しくて金城オートに来れなかったので、VMAXが機会を作ったんだろうか（笑）

ユースケもオヤジも苦笑いしていました。よかった～

今回はJAFで搬送しましたが、ギリギリ15kmに収まりましたが、今後のことを考えて、Clubヤマハのロードサービスに加入しました。年額6,000円ぐらいですが、距離無制限になりました。

あー、焦ったけど解決できてよかった。

【VMAX】のんびりツー

June 2, 2019, 5:01 am

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梅雨の時季は晴れても、いつ雨が降るかわからないので遠出ができないですね。

雨雲レーダーを見て大丈夫そうだったので、シーサイドまで。

路面は完全にドライでしたが、駐車場は水たまりがあります。

金城オートに寄って、ユースケとユンタク。